渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通第1眼TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月(yuè)9日,随着最后一声爆破(bàopò)的轰鸣,渝长高速(gāosù)复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线全长3815米(mǐ),主洞(zhǔdòng)设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带(dài)+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一挑战,项目团队创新采用了(le)“微震监测(jiāncè)+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压(shuǐyā)光面爆破+湿喷机械手”绿色(lǜsè)施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛公司施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者(jiànshèzhě)将全面转入隧道左线的攻坚,预计在今年底(jīnniándǐ)实现双线(shuāngxiàn)贯通目标。
渝长高速(gāosù)复线连接道建成后(hòu),将与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路相交(xiāngjiāo),有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通,促进区域经济发展。

第1眼TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月(yuè)9日,随着最后一声爆破(bàopò)的轰鸣,渝长高速(gāosù)复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线全长3815米(mǐ),主洞(zhǔdòng)设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带(dài)+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一挑战,项目团队创新采用了(le)“微震监测(jiāncè)+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压(shuǐyā)光面爆破+湿喷机械手”绿色(lǜsè)施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛公司施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者(jiànshèzhě)将全面转入隧道左线的攻坚,预计在今年底(jīnniándǐ)实现双线(shuāngxiàn)贯通目标。
渝长高速(gāosù)复线连接道建成后(hòu),将与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路相交(xiāngjiāo),有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通,促进区域经济发展。

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